2005年4月26日 03:30 ｜ F1 & Cars & Bike ｜ コメント(0)
前回のバーレーン戦から３週間、F1サーカスはいよいよヨーロッパを転戦するシーズンになりました。その第一戦、正確には２００５年F1第４戦サンマリノ GPは、４月２４日春の曇り空のもと、イタリア北部の街ボローニャ近郊のイモラで決勝が行われました。結果は、１位にルノーのアロンソ、２位は１３番グリッドから驚異の追い上げを見せたF2005を駆る皇帝シューマッハ、３位にはBARのバトンが入りました。この結果、アロンソは３６ポイントで首位を独走、今シーズン不調続きだったシューマッハがフィジケラと同点４位に浮上しました。今シーズン開幕以来快進撃のルノー、そしてそれにストップをかけるのはフェラーリかマクラーレンか、あるいはホンダ・トヨタの国産勢なのか。まだまだ長いシーズンは始まったばかりです。
*かつて天才を飲み込んだ悪魔は今・・・
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2005年4月18日 21:37 ｜ A.O.R. ｜ コメント(0)
AOR２枚目は、デイブ・メイソンです。当時私は２０歳。確か、まかない付きの学生寮を出て、アパートで一人暮らしをはじめた春先に発売されたアルバムでした。またまた恋愛がらみなのですが、当時文通（懐かしい響きです！）している相手がいて、来る日も来る日も、彼女からの返事を待っては、立ち寄らない郵便屋さんを恨めしく暮らしたものでした。季節はいつの間にか梅雨になり、毎日毎日降り続き関東ローム層に深く染みいる霧雨は、当時のうら若き私の心にも悲しい色の染みを広げていったものです。
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2005年4月 7日 23:21 ｜ CLASSICS ｜ コメント(0)
怒涛のマーラー交響曲全集も残すところあと４曲となりました。でも、まだまだ難攻不落の曲が続きます。前作の第７も難解でしたが、今回の第８は難解というよりは、どこからどう捕らえればよいかさえわからないような構成と、別の意味での大作です。
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2005年4月 7日 00:23 ｜ CLASSICS ｜ コメント(0)
前回、私の最もお気に入りの第６のお話をしました。第６交響曲は、その構成や形式自体はかなり正統な交響曲を意識したものでしたが、この第７では再び第５と同じ５楽章形式となります。正直第７は結構難しい曲です。第５のアダージェットのような夢見るようなフレーズはないし、終始現代音楽風のわかりにくさ、とっつきにくさがつきまといます。まかり間違って、これまでマーラーを聴かれたことがない方が、この文章を読まれて、第７から入ってしまったらどうしようかと迷ったのですが、真にマーラーをあるいは彼のあの時代への刻印を理解するためには、何番目かには乗り越えるべき道でもあると心を決めてお話します。（JAZZのバド・パウエルとは違った意味で・・・）
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