「夏休みの工作 その2 エアエレメント交換」(E38)

2010年8月 8日 23:26 | E38 | コメント(2)

よい子の皆さん、夏休みの宿題は進んでますかー?工作はしてますかー?(猪木風)

おじさんも夏休みですから、がんばってますよー!

今日は、「よい子の夏休み工作教室その2 エアエレメントの交換」です! (^_^;)

おじさんがこれまで乗り継いだ3台の車(すべて日産車)は、オイル交換やちょっとした合法改造(注:不法改造含む)や、オイル交換、車検前の純正へのマフラー交換など(爆)すべて自分でやっていたのですが、今回の車は購入してからずっとディーラー任せ。おじさんはただ乗るだけ・・・。

いや、いい音を求める旅の果てに、カーステレオの取り付けとスピーカーの入れ替えはやりました。でも、エンジン周りはこれまで全くのノータッチでした。

そんなおじさんも夏休みですので、前回に引き続きDIYにトライ!

ということで、お車メンテナンス初級編その2。今回は「エア・エレメントの交換」です。

まずは資材の調達から。ディーラーに注文するという手もありますが、今回はヤフオクにアクセス。ありました、マーレ製エア・エレメント、型番LX422 価格2680円。ちなみに近所のオート○ックスとかにはもちろん在庫してません。

2010080800.jpg

交換はいとも簡単。ボンネット左手前にあるエアフロメーターと一体となった箱(インテークBOX)の4箇所のクリップをはずしてばかっと開ければ、エレメントが顔をのぞかせます。

2010080801.jpg

取り出してみると、まあまあ汚れてます。新旧比較するとこんな感じ。

2010080802.jpg

BOXの中を覗くと落ち葉とかが・・・。これはどこの森を抜けたときのものなのか・・・(^_^;)

2010080803.jpg

そして購入した新品と入れ替え。作業時間は10分程度でしょうか?

2010080804.jpg

これでは多分、先生は「工作」とは認めてもらえないでしょうねぇ~。

交換した印象は、まずアイドリングが安定して、回転がぴたっと一定になりました。そのせいで微妙な振動も皆無になり、なんかエンジンマウントを入れ替えたような感じ。

アクセルをぐわーっとあけてゆくと差はほとんど感じないのですが、あの汚れの差程度では、286うまちから近くになるとあまり影響がないのかもしれません。

まあエンジンは、美味しい空気を一杯吸って、きっと喜んでいるはずです。よい子の皆さん、エンジンとおじさんのようなお年よりは、いたわりましょうね!

まだまだ、夏休みが続くなぁ~ (^_^;)

コメント(2)

あちらがダウンしてしまっているようで…
こちらは、フィード設定していたので良かったです^^!!

エレメントって、こういう風になっているのですね~なるほど…。
私も、ずっとディーラー任せで^^;
部品だけだとやっぱりかなり安く交換出来ますね^^。
BMでこのお値段だと…私の車だとwww

BOSS→おじさん→おじさんのようなお年より
了解致しました^^ゝ!!

まあ、安く上げるというよりも、手を掛けてやることでより愛着がわくほうが大きいでしょうね!

手のかかるほどかわいいと言いますから・・・。

ということで、私はどうしようもなく手のかかる「おじさん」です!かわいいし・・・(^_^;)

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